5x Tour de France. Jedeme dál…

Největší cyklistická scéna světa, nejlepší jezdci a kola stvořená pro vítězství. Prohlédněte si výběr fotografií týmu UAE Team Emirates v čele s Tadejem Pogačarem na strojích Colnago, které je provázely letošní Tour de France. Technologie, výkon a italská vášeň v kulisách nejslavnějšího závodu světa.

Colnago strojem vítězů Tour

Tour de France 2026 byla pro Colnago další demonstrací závodní techniky na nejvyšší úrovni. Tým UAE Team Emirates-XRG měl k dispozici dvě rozdílně zaměřená silniční kola – aerodynamické Colnago Y1Rs a lehčí univerzální Colnago V5Rs. Tadej Pogačar a Isaac del Toro přitom ukázali, proč mají v týmu své místo oba modely. Zatímco Pogačar a většina týmu dávali přednost aerodynamickému Y1Rs, del Toro zůstal věrný lehčímu V5Rs. Rozdíl byl krásně vidět už ve 2. etapě v Barceloně, kde del Toro na V5Rs zvítězil před Pogačarem na Y1Rs. Dva jezdci týmu, dvě různá Colnaga a první dvě místa v cíli.

Colnago Y1Rs: Pogačarova sázka na rychlost

Tadej Pogačar absolvoval silniční etapy především na Colnago Y1Rs, nejradikálnějším aero silničním kole Colnago, navrženém s důrazem na minimální odpor vzduchu a maximální efektivitu ve vysokých rychlostech. Pogačar používá velikost rámu M, tedy 54 cm. Charakteristickými prvky Y1Rs jsou výrazně profilované karbonové trubky, specifická „bayonet“ vidlice a integrovaný cockpit Colnago CC.Y1 s nezaměnitelným gullwing tvarem. Řídítka mají šířku pouhých 36 cm a dovnitř natočené brzdové páky vytvářejí velmi úzkou a aerodynamickou pozici. Pohon obstarává elektronické Shimano Dura-Ace Di2 R9200 s 165mm dlouhými klikami, převodníky Carbon-Ti 55/40 a kazetou 11–36. Celé Pogačarovo závodní Y1Rs váží přibližně 7,25 kg.

Colnago V5Rs: lehčí zbraň Isaaca del Tora

Isaac del Toro zvolil Colnago V5Rs Black Edition. V5Rs je lehčí univerzální závodní stroj zaměřený na nízkou hmotnost, okamžitou odezvu při akceleraci a výborné vlastnosti ve stoupání. Del Toro ho preferoval zejména v kopcovitém terénu, kde se jeho závodní konfigurace dostává velmi blízko minimálnímu hmotnostnímu limitu UCI 6,8 kg. Také jeho kolo používá Shimano Dura-Ace Di2, ovšem s převodníky 54/40. Výrazným rozdílem je jednodílný karbonový cockpit ENVE SES Aero PRO One-Piece. Oba závodníci pak spoléhali na 28mm široké pláště Continental GP5000 TT TR. Y1Rs a V5Rs tak představují dva odlišné přístupy: Y1Rs maximalizuje aerodynamickou efektivitu, zatímco V5Rs sází více na nízkou hmotnost, univerzálnost a okamžitou odezvu.

ENVE SES: kola pro nejvyšší rychlosti

Společným prvkem týmových kol Colnago jsou zapletená kola ENVE SES. Základní závodní volbou jsou ENVE SES 4.5 PRO, která kombinují aerodynamiku s nízkou hmotností a jsou dostatečně univerzální i pro náročné horské etapy. Pogačar měl podle charakteru etapy k dispozici také vyšší ENVE SES 6.7, která nabízejí ještě větší aerodynamickou výhodu při vysokých rychlostech. Obě varianty doplňují tubeless-ready pláště Continental GP5000 TT TR, které, jak jsme měli možnost sami otestovat, poskytují opravdu vysokou přilnavost v zatáčkách a při brždění. Pro časovky nastoupil Pogačar na novém Colnago TT2, které je proti předchozímu TT1 o 550 gramů lehčí a zároveň aerodynamičtější. Jeho speciál používá vpředu 100mm vysoký ráfek ENVE a vzadu plný karbonový disk. Zajímavostí jsou kratší, 160mm dlouhé, kliky a jednopřevodníkové uspořádání s obřím 64zubovým převodníkem Carbon-Ti.

Paříž ve žluté: Yellow Fleet

Pro poslední etapu v Paříži připravilo Colnago speciální kolekci Y1Rs „Yellow Fleet“, která oslavila již páté vítězství Tadeje Pogačara na Tour de France. Tentokrát nevzniklo slavnostní kolo pouze pro vítěze. Každý člen sestavy dostal vlastní personalizované Y1Rs jako připomínku toho, že žlutý dres sice obléká jeden závodník, ale vítězství na Tour je výsledkem práce celého týmu. Žluté rámy nesou profil Tour de France 2026 od Grand Départ v Barceloně až po Paříž, jména jezdců a jejich národní vlajky. Pogačarovo Y1Rs navíc zdobí duhové detaily odkazující na titul mistra světa a připomínka jeho pěti vítězství na Tour v letech 2020, 2021, 2024, 2025 a 2026. Výjimkou bylo kolo Isaaca del Tora. Jeho speciální Y1Rs vzniklo v bílé barvě jako pocta vítězství v soutěži mladých jezdců, se stejnými grafickými motivy jako žlutá týmová kola. Tour de France 2026 tak ukázala současnou závodní filozofii Colnago v celé její šíři: aerodynamické Y1Rs, lehké a univerzální V5Rs a časovkářské TT2 – tři různé stroje se společným cílem: být v rozhodujícím okamžiku co nejrychlejší.