Colnago T1Rs - návrat na dráhu

Na základě zkušeností z modelů TT1 a Y1Rs představuje Colnago své dosud nejvíce aerodynamické kolo – Colnago T1Rs.

Návrat na dráhu

Model T1Rs znamená návrat značky Colnago do dráhových závodů po několika letech. Rám a komponenty T1Rs byly navrženy s cílem minimalizovat aerodynamický odpor při vysokých rychlostech a současně omezit ztráty výkonu díky mimořádné tuhosti. Silueta a design vychází ze zkušeností nasbíraných ve World Tour s modely TT1 (časovkářský speciál) a Y1Rs (silniční aero model, který používá tým UAE).

Zrozeno z rychlosti. Zdokonaleno pro dráhu.

Colnago T1Rs je precizně navrženo tak, aby podávalo maximální výkon na velodromu. Každá linie, každá plocha a každý komponent slouží jedinému účelu: minimalizovat odpor vzduchu a proměnit každý watt výkonu v čistý pohyb vpřed.

Využitím poznatků z modelů TT1 a Y1Rs – etalonů v časovkách a silničním závodění – posouvá T1Rs tyto zkušenosti na novou úroveň. Bez omezení silničního provozu, jako jsou brzdy či převody, mohli inženýři Colnago posunout hranice aerodynamiky a tuhosti ještě dál.

Konstrukční prvky

• Hlavové složení a vidlice kopírují pokročilé řešení ze speciálu TT1.

• Zadní stavba přebírá osvědčenou tuhost a efektivitu z Y1Rs.

• Rám kombinuje aerodynamickou dokonalost a mechanickou přesnost.

T1Rs lze přizpůsobit pro různé dráhové disciplíny – stíhačku, bodovačku nebo sprint. Výměnné a nastavitelné komponenty umožňují přesné doladění podle potřeb jezdců a týmů – protože na této úrovni rozhodují milisekundy.

Vývojový proces

R&D tým Colnago se při vývoji T1Rs zaměřil na čtyři klíčové oblasti:

1. Aerodynamika – tvarování minimalizující odpor vzduchu i při extrémních rychlostech.

2. Tuhost – konstrukce eliminující ztráty výkonu.

3. Univerzálnost – možnost snadného přizpůsobení různým disciplínám.

4. Geometrie – dostupné ve třech velikostech pro různé styly jízdy (stíhačka, sprint).

Aerodynamika

Kolo bylo navrženo tak, aby podávalo maximální výkon při rychlostech nad 60 km/h – tedy tam, kde se dráhové závody často rozhodují.

Použité aerodynamické profily (odvozené od NACA) využívají volnosti designu u dráhových kol bez brzd a převodů. Mezi inovace patří:

• Úzké náboje (65 mm vpředu, 100 mm vzadu)

• Dvojkorunková vidlice (dual-crown fork) s minimálním odporem

• Rozšířené řetězové vzpěry pro plynulejší proudění

• Aerodynamická patka rámu

• Plně integrovaný představec

• Každý prvek je součástí jednotného aerodynamického systému

Tuhost rámu

Dráhoví cyklisté vyvíjejí obrovský výkon a T1Rs je navrženo tak, aby si s tím bez problémů poradil. Zajišťuje, že každý watt vynaložené energie se přenese přímo na dráhu.

• Vidlice pro pevné spojení řízení

• Zesílené řetězové a sedlové vzpěry

• Asymetrické středové složení s velkým průměrem

• Ultrakompaktní zadní stavba s úzkým nábojem (100 mm) pro vyšší tuhost a snížení Q-faktoru

• Aerodynamická sedlovka s vnitřním žebrováním pro maximální tuhost

Rám využívá speciální skladbu karbonu určenou pro dráhová kola, včetně výztuží v klíčových oblastech – sedlovka, střed, vidlice.

Univerzálnost pro závody

Dvě možné konfigurace:

Sprint / vytrvalostní varianta

• Kompatibilita s běžnými řídítky 31,8 mm

• Tři délky představce: 125, 150, 175 mm (úhel 6,5°)

• Možnost přesného nastavení pomocí až 4 podložek po 5 mm (celkem 20 mm)

Časovka / stíhací závod

• Monokokový karbonový představec s basebarem

• Šířka řídítek 380 mm

• Ergonomické nastavitelné nástavce

• Integrovaný držák pro cyklo computer nebo čip

Geometrie

T1Rs se nabízí ve třech velikostech:

• Stíhači: nízká pozice, aerodynamický profil

• Sprint/vytrvalost: delší reach, mimořádná tuhost čela

• Precizně laděný úhel řízení a offset vidlice pro stabilitu při prudkých změnách směru

Dostupnost konfigurací

T1Rs je k dispozici pouze jako rámová sada v designu TL1X včetně:

• rám

• vidlice

• sedlovka

• zámek sedla

• malé komponenty

Volitelně doplňky:

• Kit endurance/sprint: představce (125/150/175 mm), podložky (řídítka nejsou součástí)

• Kit pursuit: basebar TT/track, nastavitelné nástavce