O nás
História značky Colnago
1954
Podnikateľský príbeh Ernesta Colnaga sa rodí v malom obchode na Via Garibaldi 10 v Cambiagu, kde sídli dodnes. Na rozbehnutie podnikania boli potrebné peniaze, takže bolo nutné vystačiť si s málom. Jeho otec preto nareže morušu a vyrobí z nej pracovný stôl.
1955
Počas jazdy stretáva Fiorenza Magniho, ktorý sa sťažuje na bolesť v nohe. Ernesto poukazuje na to, že kľuky sú namontované nesprávne a ich oprava problém vyrieši. V tom istom roku odišiel na svoje prvé Giro d’Italia ako mechanik v tíme, ktorý potom vyhral ružový dres.
1956
V spoločnosti Colnago vznikla myšlienka ohýbať trubky vidlice za studena, aby boli pružnejšie. Podarilo sa to dosiahnuť pomocou dvoch kusov dreva upevnených na pracovnom stole.
1962
Pri pozorovaní šliapania šestnásťročného Gianniho Mottu Ernesto pochopí, že sa stane šampiónom, a rozhodne sa poskytnúť mu bicykel a asistenciu. Motta, medzi mnohými úspechmi pod vedením Colnaga, vyhrá Giro di Lombardia v roku 1964, skončí tretí na Tour de France v roku '65 a triumfuje na Giro d'Italia v roku '66.
1967
Colnago sa stretáva s Eddym Merckxom, ktorý potrebuje spoľahlivé a kvalitné bicykle na použitie na Miláno-Sanremo. Práca je perfektná a Merckx vyhráva preteky.
1972
Ernesto už dávno nie je len mechanikom: teraz je plnohodnotným konštruktérom a vyrába bicykle pre Merckxa – dokonca 20 za rok. Majstrovským kúskom je bicykel, ktorý belgický šampión použil na hodinový rekord.
1974
So sponzorstvom Scic by G.B. Baronchelli Colnago prináša kvetinové eso pri svojom oficiálnom vstupe do sveta profesionálnych pretekov.
1980
Colnago je neúnavný technologický inovátor, ale aj podnikateľ s veľkou intuíciou. Technická a obchodná spolupráca prináša cenný prínos pre imidž a tiež dôležité úspechy, ako je olympijské víťazstvo v Moskve v tímovej časovke.
1982
Ernesto Colnago sa pripája k projektu Del Tongo na vytvorenie globálneho tímu a v tom istom roku Giuseppe Saronni vyhráva majstrovstvá sveta v Goodwoode.
1986
Investícia do budúcnosti, inovácií a kvality. Nikdy neprestávaj veriť. Ferrari a Colnago majú veľa spoločného a nie náhodou sa rozvinie priateľstvo, ktoré povedie k mnohým revolučným projektom. Drake, ktorý navrhuje spoluprácu s Colnagom, okamžite objasňuje: „Chcem len dobré veci, v znamení Ferrari“.
1995
Večer pred debutom karbónového bicykla – C40 – na vyčerpávajúcom Paris-Roubaix dostáva Ernesto Colnago telefonát od Giorgia Squinziho, patróna tímu Mapei: "… Ernesto, si si istý, že naši jazdci nebudú mať zajtra problémy? Nehrozí prasknutie rámu?". C40 zvíťazí v týchto pretekoch a v 4 ďalších z 5 nasledujúcich.
2010
Rok návratu veľkých značiek bicyklov na dresy jazdcov: konkrétna pomoc staviteľov športu v kríze. Colnago je samozrejme tiež v prvej línii s tímom Colnago CSF. "Ak neveríme v to, čo robíme, ako by ostatní mohli investovať do cyklistiky?"
2020
Tadej Pogačar na svojom Colnago V3R vyhráva vôbec prvú Tour de France na bicykli značky Colnago. Mladý slovinský jazdec svojím odvážnym a víťazným prístupom dokazuje, že je dokonalým vyslancom hodnôt Colnaga.
VÍZIA Ernesta Colnaga
Vo veku 13 rokov Ernesto Colnago, aby mohol pracovať v továrni na výrobu bicyklov Gloria v Miláne ako zvárač, zmenil v dokumentoch dátum narodenia: nemal zákonom stanovený vek na prácu.
Jeho mimoriadne schopnosti objavil takmer náhodou Fiorenzo Magni, ktorý z neho urobil svojho oficiálneho mechanika na Giro d'Italia.
Odtiaľ nasleduje nepretržitý vzostup poháňaný skvelými intuíciami a úžasnými výtvormi.
NEPRESTÁVAŤ INOVOVAŤ
Colnago bolo vždy nablízku jazdcom, počúvalo ich problémy, staralo sa o ich potreby a – napokon – prinášalo do pelotónu tie najprelomovejšie inovácie.
Pre hodinový rekord Eddyho Merckxa sme vyrobili oceľový bicykel, ktorý vážil iba 5 750 kg.
V roku 1983 sme predstavili Colnago Master. Bola to skutočná inovácia. Trubky mali prierez v tvare hviezdy. Tento tvar nebol nikdy predtým použitý: výsledkom bol pevnejší rám a mimoriadna krása produktu.
V roku 1987 Colnago spolupracovalo s Ferrari. Z tohto partnerstva vzišlo mnoho nápadov. Jedna myšlienka však zostala predovšetkým: použiť na výrobu rámov bicyklov karbón namiesto ocele.
V roku 1995 karbónový bicykel Colnago vyhral Paríž-Roubaix. Odvtedy všetky bicykle v pelotóne prijali tento materiál.
V roku 2012 sme uviedli na trh pretekársky bicykel s kotúčovými brzdami. Nikto to dovtedy neurobil. Dnes sú úplným štandardom cestného bicykla.